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参与互动报道称，俄总统强调，下一步任务是经济重建和向陷入困境者提供人道主义援助。但是，更不可否认的是，中国汽车产业的改革开放，会随着今天关税的调降而进入一个全新的时代，这个时代是大浪淘沙的时代，更是自主品牌真正王者崛起的时代。
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也有相当一部分此前证实收到了中国民航局的信函但到现在都没做出修改的公司，主要是联合航空、达美航空、美国航空和夏威夷航空等美国公司，以及澳大利亚航空公司。以美国航空的网站为例，它不仅在“国家/地区”列表中将台湾及港澳与中国分列，台北等各机场的所在地也被标注为“台湾”，甚至香港和澳门机场也没标注为中国。“我国汽车进口关税为25%，表面上看似很高，但中国是发展中国家，还不是汽车强国，相比发展中国家，我国汽车进口关税还是较低的。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，面对诸多世界汽车巨头，适当的关税和政策保护有助于我国汽车产业健康发展和追赶世界水平。但高压之下，一些干部也跟中央的政策玩起了“躲猫猫”，不作为慢作为，庸政懒政怠政、改革勇气锐气弱化的现象也很突出。中组部部长陈希对这类干部有过画像：按照机构改革意见，原来隶属公安部管理的消防部队退出现役，改为行政编制，划归应急管理部管理。看起来，公安部门此后或将不再负责与消防有关的事务，但事实并非如此。
“北溪-2”项目是俄罗斯与欧洲合作的能源项目之一，旨在铺设一条由俄罗斯经波罗的海海底到德国的天然气管道。部分欧盟成员国认为项目将使欧盟对俄罗斯天然气的依赖增加，损害欧盟整体能源安全。美国特朗普政府曾警告说，参与“北溪-2”项目建设的公司可能会被美国制裁。
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经济新闻精选：
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