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但是，职业化消防也绝非“百利而无一害”。目前，国际上的消防职业化改革主要有两种方式：实际上，对于职业化消防改革的呼吁很早就有。2015年，天津港发生令人心痛的大爆炸。央视在节目中曾连线清华大学公共安全研究院的院长、中国消防协会专家委员会的委员袁宏永，他那时建议公安部消防局独立出来参照公务员享受待遇，这样消防队员能干一辈子，这样就可以在多次的灭火过程中不断积累经验。

毕业以后，先后在北京供电局、华北电管局、能源部、电力部做了10年公务员。尽管这10年间我国的电力工业有了长足的进步，但是到90年代初期，全国仍然有28个无电县，大约1.2亿人口用不上电。改革发展、电力先行，国家需要引进外资加大电力建设，当时的电力部决定成立一家电力企业进行境外投融资。1993年，我受命创业，在内地香港两地奔波筹建中电国际。2003年之后接掌企业，领导中电国际、中国电力、中电新能源从无到有、从小到大、从弱到强，将自己的所学所思运用于企业管理实践。到我15年离开的时候，企业资产过千亿、盈利良好、财务稳健，经过种种严格的审计，企业、个人清白干净，在业界内外享有很高的知名度和行业声誉。当时，九十一师虽卧于山中，却无时无刻不瞪大眼睛，虎视眈眈地盯着山外。漳州城里城外，到处都有九十一师的便衣人员。应当说，这是一个值得尊重的第三方鉴定结果。之前，尽管从北京奔驰到广大网友、汽车圈大v、有关媒体，都对当事人所称“无法解除定速巡航”“提示断电、熄火，使用电子手刹等方式对车辆制动，但并没有任何效果”等说法提出质疑，但从权威性和独立性来说，都不如第三方检测机构“出面”。

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